赤字路線

返信先:@ExpressNiseco企業にとって「赤字=悪」であると思っている人が多いですからね。鉄道利用以外にも,ローカル線駅の広告を出すなど,赤字路線を救う方法は他にもあるはずなのですが。たとえば,車内に専用のQRコード付広告をつけて,そのQRを使って沿線駅の店で割引になるサービスとかね。

対策がわからん

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中国地方の山間部の鉄路はもう‥ #JR西日本 #芸備線 #木次線 #山陰本線 #赤字路線 #鉄道

困るんやったら周辺自治体が赤字路線を

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JR西はとりあえず「自分達のメンツの為だけに路線を残せ！」なんて言ってくるたかり屋自治体に屈せず、たかり屋自治体を通ってる赤字路線を粛々と廃線・道路転換してほしい。 ああいうたかり屋自治体は大概鉄道の定期利用はせずマイカーだけで通勤・議会出場するような職員・代議士しかいないんだし。

赤字路線の話題が出ると必ず｢国営に戻すべきだ｣と出るのはもはや定番ですな…

１００円稼ぐのに経費２万５千円以上　@Sankei_newsより

国営化しろという意見が散見されるけど、国営化しても赤字路線は切り捨てられるよ 国有化したとしても有事の際のライフラインとして活用できる主要線路だけは国が維持管理して上を走る鉄道はバス転換というのが関の山じゃないかい？